Bleifrei vs. Premium bleifrei
Benzin ist eine flüchtige flüssige Form von Kohlenwasserstoffkraftstoff. Es wird durch fraktionierte Destillation von Erdöl isoliert und als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren verwendet. Dem Benzin wurden zusätzliche Verbindungen beigemischt, um seine Verwendung in Motoren zu verbessern. Kohlenwasserstoffe wie Isooctan oder Benzol und Toluol werden Benzin zugesetzt, um die Oktanzahl zu erhöhen. Diese Oktanzahl misst die Fähigkeit eines Motors, eine Selbstzündung in den Motorzylindern zu verursachen (was ein Klopfen verursacht). Bei vorzeitiger Zündung, wenn ein Benzin-Luft-Gemisch aufgefangen wird, bevor der Funke von der Zündkerze ausgeht, drückt es gegen die Kurbelwelle und erzeugt ein Klopfgeräusch. Aufgrund dieses Klopfens neigt der Motor dazu, zu überhitzen und an Leistung zu verlieren. Daher schadet es dem Motor auf Dauer. Um dies zu verringern, muss daher die Oktanzahl des Kraftstoffs erhöht werden. Außer den oben genannten Kohlenwasserstoffen kann die Oktanzahl auch durch Zugabe bestimmter Bleiverbindungen erhöht werden. Dadurch wird die Oktanzahl erhöht; Daher ist Benzin widerstandsfähiger gegen Selbstentzündung, die Klopfen verursacht. Darüber hinaus ist die Zugabe von Bleiverbindungen eine kostengünstige und effiziente Möglichkeit, dieses Problem zu reduzieren.
Bleifrei
Dies ist ein Benzin, das kein Blei enthält. Bleiverbindungen werden Benzin normalerweise als Antiklopfmittel zugesetzt, wie oben angegeben. Blei ist für Menschen und andere Tiere hochgiftig. Wenn Bleiverbindungen im Motor verbrannt werden, treten Bleipartikel mit den Abgasen aus. Sie werden in den Atemwegen von Organismen angereichert, die Gesundheitsprobleme verursachen. Unter extremen Bedingungen kann Blei krebserregend sein. Außerdem verursacht es Umweltverschmutzung. Aus diesen Gründen ist die Verwendung von bleih altigem Benzin jetzt verboten und wird durch bleifreies Benzin ersetzt. Bleifreies Benzin erzeugt keine schädlichen bleih altigen Dämpfe.
Um das Klopfproblem bei Fahrzeugen durch die Verwendung von bleifreiem Benzin zu beseitigen, gibt es verschiedene Strategien. Eine Lösung besteht darin, aromatische Kohlenwasserstoffe hinzuzufügen, um die Oktanzahl zu erhöhen. Allerdings ist diese Oktanzahl etwas niedriger als bei verbleitem Benzin. Eine andere Möglichkeit besteht darin, Motoren herzustellen, die keine Vorzündung verursachen, und Autohersteller haben Motoren mit besseren Kraftstoffverbrennungstechniken hergestellt. Autos mit Katalysator sind ein Beispiel, und diese Autos fahren mit bleifreiem Benzin.
Premium bleifrei
Bleifreies Superbenzin ist Benzin mit höherer Oktanzahl. Normalerweise sollte die Research-Mindestoktanzahl für bleifreies Premium 95 betragen; daher ist es teuer. Außerdem sollte der Automotor modifiziert werden, um diesen Kraftstoff effizient zu nutzen. Andernfalls bringt die Verwendung dieses Kraftstoffs in einem normalen Auto keinen Vorteil. Wenn das Auto dagegen für die Verwendung von bleifreiem Superbenzin ausgelegt ist, wird das Auto durch die Verwendung von bleifreiem Normalbenzin beschädigt. Wenn das Auto speziell für die Verwendung von bleifreiem Superbenzin ausgelegt ist, sollten Sie daher Benzin mit einer höheren Oktanzahl verwenden, die über ROZ 95 liegt.
Was ist der Unterschied zwischen bleifrei und Premium bleifrei?
• Die Oktanzahl in bleifreiem Premium ist höher als in normalem bleifreiem. Für bleifreies Benzin sollte die Research-Mindestoktanzahl (ROZ) 91 betragen, während sie für bleifreies Superbenzin 95 ROZ betragen sollte.
• Super bleifrei ist teurer als bleifreies Benzin.
• Wenn ein Auto für die Verwendung von bleifreiem Superbenzin ausgelegt ist, kann der Motor durch die Verwendung von bleifreiem Normalbenzin beschädigt werden oder die Leistung kann viel geringer sein.
• Bei Verwendung von bleifreiem Superbenzin ist der Kraftstoffverbrauch geringer und die Leistung höher als bei Verwendung von bleifreiem Benzin.
