TGV gegen TGV Lyria
TGV, ein Hochgeschwindigkeitszug in Frankreich, ist eine Idee von SNCF und GEC-Alsthom. Das Projekt wurde als Alternative zu herkömmlichen Zügen und als Reaktion auf die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen in Japan in den 70er Jahren konzipiert. Der TGV nahm 1981 seinen Betrieb auf und betrieb einen sehr schnellen Zug zwischen Paris und Lyon. Der TGV genannte Zug erregte nicht nur die Fantasie der Behörden, sondern auch der einfachen Leute, und bald hatte Frankreich viele TGVs, die auf speziell verlegten Gleisen durch das Land fuhren. TGV Lyria ist ein Zugdienst zwischen Frankreich und der Schweiz und ein Beispiel für die internationale Zusammenarbeit zwischen den nationalen Eisenbahnbetreibern SNCF in Frankreich und SBB CFF FFS in der Schweiz. Lassen Sie uns sehen, ob es Unterschiede zwischen diesen beiden Zugverbindungen gibt.
Es war in den siebziger Jahren, als Japan von Hochgeschwindigkeitszügen sprach, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h fahren würden. Dies veranlasste die französische Regierung, in ein hochtechnologisches Hochgeschwindigkeitszugprojekt zu investieren, das als TGV bezeichnet wurde, ein Akronym in französischer Sprache, das Hochgeschwindigkeitszug bedeutet. Das Projekt erlitt einen Rückschlag, als der erste Prototyp-Motor, der mit Gas und Strom betrieben wurde, 1973 wegen der internationalen Krise verschrottet werden musste. Die Arbeiten an einem Zugmotor, der ausschließlich mit Strom betrieben wurde, begannen, und bald darauf fuhr der erste TGV zwischen Paris und Lyon im Jahr 1981 um sehr hohe Geschwindigkeiten, die die Fantasie der Menschen anregten. Bald musste die SNCF, der nationale Eisenbahnbetreiber, den Betrieb des TGV auf neuen Strecken erhöhen und es mussten Gleise für diese Hochgeschwindigkeitszüge gebaut werden.
Der durchschlagende Erfolg der TGV-Züge spornte die Nachbarländer an, nach oben zu schauen und aufmerksam zu werden. Die Idee kam der Schweiz, und mit der Zusammenarbeit zwischen den nationalen Betreibern von Frankreich und der Schweiz, SCNF und SBB-CFF-FFS, begannen die Arbeiten am Gleis zwischen den beiden Ländern, die TGV-Züge unterstützen würden. TGV Lyria wurde zu 74 % von der SNCF und zu 26 % vom Schweizer Pendant gegründet. Als schließlich 1995 die TGV-Hochgeschwindigkeitszüge in Betrieb genommen wurden, wurden die beiden Länder Frankreich und die Schweiz echte Nachbarn. Heute gibt es TGV-Züge, die Paris und Lausanne sowie Paris und Zürich verbinden.
Unterschied zwischen TGV und TGV Lyria
• TGV und TGV Lyria sind zwei verschiedene Zugverbindungen, die in Frankreich und zwischen Frankreich und der Schweiz verkehren.
• TGV-Züge werden von SNCF, den nationalen Bahnbetreibern Frankreichs, betrieben.
• TGV Lyria ist ein gemeinsames Unternehmen von SNCF und SBB-CFF-FFS, dem nationalen Eisenbahnunternehmen der Schweiz, mit 74% bzw. 26% Beteiligung der jeweiligen Unternehmen.
