Der Hauptunterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel besteht darin, dass Benzin ein leichtes Kohlenwasserstoffgemisch mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen pro Molekül und Kerosin ein mittelschweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 10 bis 16 Kohlenstoffatomen pro Molekül ist Molekül, während Diesel ein schweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 8 bis 21 Kohlenstoffatomen pro Molekül ist.
Kurz gesagt, wenn man den Unterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel betrachtet, liegt der wahre Unterschied in ihren Siedepunkten, die sich voneinander unterscheiden. Die drei Erdölprodukte werden durch Erhitzen von Rohöl auf unterschiedliche Temperaturen getrennt. Dort werden je nach Siedepunkt unterschiedliche Kohlenwasserstoffketten getrennt und herausgezogen.
Was ist Benzin?
Benzin ist ein flüssiger Kraftstoff, den wir hauptsächlich in fremdgezündeten Verbrennungsmotoren verwenden. Es ist eine transparente Flüssigkeit und ein aus Erdöl gewonnener Brennstoff. Der Hauptbestandteil dieses Kraftstoffs sind also organische Verbindungen, nämlich Kohlenwasserstoffe. Ebenso enthält Benzin eine Mischung aus leichten Kohlenwasserstoffen mit einigen Additiven, die hinzugefügt wurden, um die wünschenswerten Eigenschaften zu verbessern. Darüber hinaus kommt Rohöl oder Erdöl als natürliche Quelle aus der Erde. Wir können Rohöl gewinnen, indem wir die unterirdischen Schichten der Erde abbauen, und durch Ölraffination können wir benzinähnliche Kraftstoffe produzieren. Typischerweise ergeben 42 Gallonen Rohöl ungefähr 19 Gallonen Benzin.
Abbildung 01: Eine Plastikdose sucht nach einem Benzinlager
Normalerweise enthält das Kohlenwasserstoffgemisch in diesem Kraftstoff Moleküle von C4 bis C12. Folglich enthält dieser Kraftstoff die Kohlenwasserstoffe, die in ihrer chemischen Struktur aus 4 Kohlenstoffatomen bis 12 Kohlenstoffatomen bestehen. Daher enthält dieser Kraftstoff relativ leichte Kohlenwasserstoffe. Es ist eine homogene Mischung dieser Moleküle, einschließlich Paraffin, Olefine und Cycloalkane. Die tatsächliche Zusammensetzung dieser Verbindungen hängt jedoch von der Verarbeitungseinheit der Ölraffinerie, der Rohölbeschickung und der Benzinqualität ab. Außerdem ist Qualitätsbenzin sechs Monate h altbar, wenn wir es richtig lagern.
Was ist Kerosin?
Kerosin ist ein flüssiger Brennstoff, der aus Erdöl gewonnen wird und breite Anwendungen in der Industrie und im Haush alt findet. Es ist ein Gemisch aus brennbaren Kohlenwasserstoffverbindungen. Die Synonyme, die wir für denselben Brennstoff verwenden, sind Paraffinöl, Lampenöl und Kohleöl. Darüber hinaus ist es nützlich für den Antrieb von Strahltriebwerken, Raketentriebwerken und als Öl zum Kochen und Anzünden.
Abbildung 02: Blau gefärbtes Kerosin
Darüber hinaus verwenden Hersteller farbige Behälter, um diesen Kraftstoff zu lagern, um ihn von Benzin zu unterscheiden, das viel brennbarer und flüchtiger ist. Oder sie färben das Produkt einfach ein. Es ist ein transparenter flüssiger Kraftstoff mit niedriger Viskosität. Wir können es durch fraktionierte Destillation von Erdöl bei Temperaturen um 150 und 275 °C gewinnen. Typischerweise enthält dieser Kraftstoff Kohlenwasserstoffe mit 10 bis 16 Kohlenstoffatomen. Daher sind die organischen Hauptmoleküle in diesem Kraftstoff ein gesättigtes geradkettiges und verzweigtkettiges Alkan zusammen mit Cycloalkanen. Darüber hinaus sind Olefine normalerweise nicht mit mehr als 5 Vol.-% vorhanden.
Was ist Diesel?
Diesel ist ein flüssiger Kraftstoff, den wir in Dieselmotoren verwenden. Dies liegt daran, dass die Zündung von Dieselkraftstoff ohne Funken erfolgt. Die Zündung erfolgt durch Kompression des Einlassluftgemisches und anschließender Kraftstoffeinspritzung. Daher haben die Dieselmotoren einen hohen thermodynamischen Wirkungsgrad und eine hohe Kraftstoffeffizienz. Der Diesel ist im Wesentlichen kein aus Erdöl gewonnener Kraftstoff. Darüber hinaus gibt es synthetische Formen, Biodiesel, Diesel aus der Hydrierung von Fetten und Ölen usw.
Abbildung 03: Ein Dieseltank in einem Tankwagen
Die gebräuchlichste und am weitesten verbreitete Form ist jedoch eine aus Erdöl gewonnene Form von Diesel. Es enthält ein schweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 8 bis 21 Kohlenstoffatomen pro Molekül. Dieses Kohlenwasserstoffgemisch stammt aus der fraktionierten Destillation von Erdöl bei etwa 200 °C bis 350 °C.
Was ist der Unterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel?
Benzin ist ein flüssiger Kraftstoff, den wir hauptsächlich in funkengezündeten Verbrennungsmotoren verwenden, während Kerosin ein flüssiger Kraftstoff ist, der aus Erdöl gewonnen wird und in der Industrie breite Anwendung findet, Jets und Raketen antreibt und sogar im Haush alt benötigt wird, während Diesel dies ist ein flüssiger Kraftstoff, den wir in Dieselmotoren verwenden. Dementsprechend unterscheiden sich Benzin und Kerosin und Diesel hauptsächlich in ihren Hauptanwendungen. Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel liegt in ihren Siedepunkten, da der Siedepunkt der Schlüssel zur Trennung dieser Kraftstofffraktionen von Erdöl durch fraktionierte Destillation ist. Benzin hat einen niedrigen Siedepunkt, während Kerosin einen mittleren Siedepunkt hat, während Diesel einen hohen Siedepunkt hat. Die Siedepunkte variieren jedoch in Abhängigkeit von den im Kraftstoff, der Rohölbeschickung usw. vorhandenen Kohlenwasserstoffen.
Darüber hinaus besteht der Hauptunterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel darin, dass Benzin ein leichtes Kohlenwasserstoffgemisch mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen pro Molekül und Kerosin ein mittelschweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 10 bis 16 Kohlenstoffatomen ist Atome pro Molekül, während Diesel ein schweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 8 bis 21 Kohlenstoffatomen pro Molekül ist.
Zusammenfassung – Benzin vs. Kerosin vs. Diesel
In diesem Artikel haben wir drei wichtige Brennstoffformen betrachtet; Benzin und Kerosin und aus Erdöl gewonnener Diesel. Der Hauptunterschied zwischen Benzin und Kerosin und Diesel besteht darin, dass Benzin ein leichtes Kohlenwasserstoffgemisch mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen pro Molekül und Kerosin ein mittelschweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 10 bis 16 Kohlenstoffatomen pro Molekül ist, während Diesel ein ist schweres Kohlenwasserstoffgemisch mit 8 bis 21 Kohlenstoffatomen pro Molekül.
