Mahindra Scorpio Vlx AT gegen Toyota Innova
Mahindras Scorpio Vlx AT und Toyotas Innova sind zwei beliebte Allradantriebe in Indien. Diese beiden Luxusfahrzeuge haben viele neueste Technologien übernommen und die Fahrzeuge sorgfältig entworfen, wobei Komfort und Sicherheit Vorrang haben. Der elegante, kurvige Innova und der kraftvolle Scorpio haben bestimmte einzigartige Merkmale, die sie auf dem Markt von anderen abheben.
Interieur:
Innova – Vielseitige Raumnutzung, ergonomisch gest altete Instrumententafel mit Holzmaserung, Klimaanlagenausströmer in allen drei Reihen (unabhängige Ausströmer für die 2. und 3. Reihe), Klimaautomatik, Flaschenh alter für jeden Passagier. Es hat einen großen Laderaum hinten, zweifarbige Innenausstattung, Stoffpolsterung und eine Sonnenblende mit Waschtisch für alle.
Scorpio – Mittelrahmen, IP und Konsole sind perfekt gest altet und bieten ausreichend Stauraum, zweifarbige Stoffpolsterung, beleuchteten Schlüsselring, Tankdeckel-Fernöffner auf dem vorderen Armaturenbrett und Bluetooth, mit dem Sie sich direkt mit Ihrem Mobiltelefon verbinden können das Lenkrad und erlauben Sie Freisprechanrufe.
Außen:
Innova – 3D-Frontgrill, überlegene Multireflektor-Scheinwerfer, elektrisch betriebene ORVMs, Nebelscheinwerfer, Seitenschutzleisten, markante hintere Kombinationsleuchte, Heckwischer, griffiger Türgriff, geneigte Motorhaube für bessere Sicht nach vorne (4420 mm) und Leichtmetallfelgen.
Skorpion – Elektrisch betriebene ORVMs (Außenspiegel), Heckscheibenheizung, Heckscheibenwischer, Nebelscheinwerfer, Multifokal-Reflektorscheinwerfer, Scheinwerfer leuchten mehrere Minuten nach dem Abschließen, beleuchtete Trittbretter, robuste Stoßstangen zur Verteidigung Karosserie, seitliche Schutzverkleidung, griffiger Türgriff, Leichtmetallfelgen.
Es verfügt über aerodynamische Skiträger auf dem Dach, die auf langen Reisen mehr Stauraum bieten.
Engine:
Innova – VVT-i-Benzinmotor (Variable Valve Timing – Intelligence) ist eine preisgekrönte Technologie von Toyota für Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen. Sein Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,35 für bessere Leistung und Laufleistung. Der Dieselmotor verwendet Common-Rail-Turbodiesel (CRD-4D) mit Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – mHawk-Motor verwendet auch Common-Rail-Dieselmotortechnologie. Aber der Motor ist 20 % stärker als der Innova und die Beschleunigung ist mühelos..
Komfort
Innova – Verstellbare Einzelsitze mit Sitzbank im Fond. Alle Sitze sind verschiebbar und neigbar und die Sitze sind ergonomisch gest altet.
Skorpion – Mittlere Reihe hat verschiebbare Sitze in 8-Sitzern. Einzelne Armlehnen befinden sich auf den Sitzen in der ersten Reihe, Mittelarmlehnen auf den Sitzen in der zweiten Reihe und die Sitze sind ergonomisch gest altet.
Beide Fahrzeuge verwenden dieselbe Aufhängungstechnologie.
Sicherheit
Skorpion – Duale Frontairbags, Antiblockiersystem (ABS), Geschwindigkeitswarner und Sprachassistenzsystem bei nicht verriegelter Tür oder nicht angelegtem Sicherheitsgurt, Knautschzonen an Schlüsselpunkten absorbieren den größten Teil des Aufpralls im Falle eines Auffahrunfall, unnachgiebige Stahlstäbe in den Türen, feuerhemmende Polsterung, klappbare Lenksäule, Kindersicherung, Bluevision-Scheinwerfer sind für stressfreies Nachtfahren konzipiert, Bluevision-Glühbirnen sorgen für bessere Sicht im Dunkeln.
Innova – Aufbau nach Toyotas Sicherheitsstandard, SRS-Airbags auf Fahrer- und Beifahrerseite mit 3-Punkt-ELR-Sicherheitsgurten (Emergency Locking Retractor) für alle Passagiere, große Scheibenbremse vorne, Antiblockiersystem Bremsen im Notfall kontrollieren und Blockieren der Räder vermeiden, zusammenklappbare Lenksäule, Rahmen mit hoher Steifigkeit, Seitentüraufprallträger, Heckscheibenheizung, Diebstahlschutzsystem, Kindersicherung.
| Spec | Skorpion – Vlx AT | Innova V |
| Hersteller | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Limousine |
| Gesamtlänge | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Gesamtbreite | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Gesamthöhe | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Wheel Base | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Bodenfreiheit | TBU | 176 mm |
| Frontprofil | TBU | 1510 mm |
| Hinteres Profil | TBU | 1510 mm |
| Leergewicht | TBU | 1675 kg (Diesel)1565 kg (Benzin) |
| Bruttogewicht | TBU | 2300 kg oder 2220 kg (Benzin) |
| Sitzplatzkapazität | 7 oder 8 | 7 oder 8 |
| Wenderadius | 5.6 m | 5.4 m |
| Tankinh alt | 60 Liter, Diesel | 55 Liter Diesel oder Benzin |
| Motortyp | 2.2L, 4-Takt, 120bhp mHawk CRDe, Turbolader, Ladeluftkühler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 Reihenzylinder, 16 Ventile DOHC, Turbolader, Ladeluftkühler Benzin: 1TR-FE, 4 Reihenzylinder, 16 Ventile DOHC, VVT-i |
| Kraftstoffsystem | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung) |
| Hubraum | 2, 179 ccm |
Diesel: 2494 ccm Benzin: 1998 ccm |
| Maximale Leistung | [E-Mail geschützt], 000rpm |
Diesel: [email protected] Gasoine: [email protected] |
| Maximales Drehmoment | 29.3 [E-Mail geschützt], 800-2, 800rpm |
Diesel: 20.4 [email protected] Benzin: [email protected] |
| Emissionen | Bharat Stadium (BS) III | BS IV |
| Übertragungsart | 6 Geschwindigkeit, Automatik | 5-Gang Manuell |
| Aufhängung vorne | Einzelrad, Schraubenfeder, Stabilisator | Doppelquerlenker mit Stabilisator, Schraubenfeder |
| Aufhängung hinten | Multilink, Schraubenfeder | Vierglied, Spiralfeder |
| Bremse – vorne | Disc | Belüftete Scheibe |
| Bremse – Hinten | Trommel | Leading-Trailing Drum |
| Reifen | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 Tubeless Radials |
| Räder | 16 Zoll | 15 Zoll |
| Rückspiegel | Automatisch | Automatisch |
| Servolenkung, elektrische Schlösser, elektrische Fensterheber vorne und hinten | Standard | Standard |
| Nebelscheinwerfer, Seitenaufprallträger | Standard | Standard |
| Klimaanlage, Heizung | Standard | Automatische Steuerung |
| Parksensor | Ja | Ja |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD-Player, Bluetooth, Lautsprecher vorne/hinten, Frontlautsprecher mit eingebauten Hochtönern. | 2 DIN AM/FM, CD-Player mit MP3, Surround-Sound mit 6 Lautsprechern, |
| Andere | Audiosteuerung & MID-Sch alter am Lenkrad | Audiosteuerung & MID-Sch alter am Lenkrad |
TBU – Wird aktualisiert
