Detention vs. Demurrage
Detention und Demurrage sind Begriffe, die häufig im Zusammenhang mit der Schifffahrtsindustrie verwendet werden. Dies sind auch Wörter, die oft synonym zusammengeknüppelt werden. Es ist jedoch falsch, und trotz Ähnlichkeiten gibt es Unterschiede, die für Frachter und auch für Menschen, die die Dienste von Frachtschiffen nutzen, um Waren von einem Ort zum anderen zu transportieren, wichtig sind. Dieser Artikel versucht, die Unterschiede zwischen demurrage und detention hervorzuheben.
Liegegeld
Menschen chartern oft Schiffe für Reisen und beh alten die Schiffe für den in der Vereinbarung genannten Zeitraum. Wenn sie das Schiff jedoch nicht rechtzeitig an das Unternehmen übergeben und im Besitz des Schiffes sind, wird dieser Zeitraum als Standgeld bezeichnet. Im allgemeinen Sprachgebrauch bezieht sich Liegegeld auf die Strafe, die dem Charterer auferlegt wird, wenn er das Schiff für einen längeren Zeitraum als im Vertrag angegeben verwendet.
Heutzutage wird der Begriff für Verzögerungen beim Entladen der Ladung vom Schiff durch den Empfänger verwendet, da er ein Bußgeld oder eine Strafe zahlen muss, wenn er seine Sendung nicht rechtzeitig abholt. Angenommen, eine Person bucht einen Container von einem Hafen zum anderen und das Schiff erreicht sein Ziel, aber die Person holt den Container auch nach 7 Tagen nach Ankunft der Ladung im Hafen nicht ab, wird sie aufgefordert, dem Schiff Standgeld zu zahlen für die sichere Aufbewahrung der Ladung für zusätzliche Tage.
Nachsitzen
Nachdem der Container vom Empfänger abgeholt wurde, muss er den leeren Container innerhalb der festgelegten Frist an das Schiff zurückgeben. Kommt er dem innerhalb einer bestimmten Frist nicht nach, muss er eine weitere Geldbuße zahlen, die als Haftgebühr bezeichnet wird, da er durch die nicht rechtzeitige Rückgabe des leeren Containers für das Unternehmen Verzug verursacht hat.
Was ist der Unterschied zwischen Detention und Demurrage?
• Das Wort Demurrage wurde geprägt, als Charterer das gecharterte Schiff nicht rechtzeitig zurückgaben und für die Verzögerungen bezahlen mussten. Diese Verzögerung wurde früher Liegegeld genannt, wurde aber später auf die Strafe oder Geldstrafe angewendet, die dem Charterer für die Verursachung der Verzögerung auferlegt wurde.
• Heutzutage bezeichnet Liegegeld die Strafe, die ein Schiff einem Empfänger auferlegt, wenn er seinen Container nicht rechtzeitig abholt, und das Liegegeld wird täglich nach Ankunft des Schiffes berechnet am Hafen.
• Inhaftierung ist eine weitere Strafe, die einem Empfänger auferlegt wird, wenn er den leeren Container nicht rechtzeitig zurückbringt.
• Liegegeld ist also eine Gebühr oder Strafe, bevor die Fracht ausgepackt wird, während Festh alten eine Strafe ist, die erhoben wird, nachdem die Fracht ausgepackt wurde.
