Hauptunterschied – Gleit- und Rollreibung
Der Hauptunterschied zwischen Gleitreibung und Rollreibung besteht darin, dass Gleitreibung als eine Art Reibung betrachtet werden kann, während Rollreibung nicht als Reibung betrachtet werden kann. Allerdings wird die Rollreibung von vielen Studenten oft als Reibungsart missverstanden. Lassen Sie uns zunächst kurz diskutieren, was Reibung ist, bevor wir die Unterschiede zwischen Gleitreibung und Rollreibung analysieren. Einfach ausgedrückt ist Reibung die Kraft, die der relativen Bewegung benachbarter Objekte widersteht, die gegeneinander gleiten.
Was ist Gleitreibung?
Gleitreibung ist leicht zu verstehen und ein weit verbreitetes Konzept. Im wirklichen Leben finden wir keine perfekt glatte Oberfläche. Wenn ein Objekt auf einer beliebigen Oberfläche gleitet, erfährt es aufgrund der Relativbewegung zwischen den beiden benachbarten Oberflächen eine Rückwärtskraft. Gleitreibung wirkt immer gegen Bewegung. Wir können Gleitreibung erfahren, wenn wir versuchen, einen Gegenstand wie einen Schrank über einen ebenen Boden zu schieben. Hier müssen wir nicht gegen die Schwerkraft arbeiten, daher ist der Widerstand, den wir hier spüren, die Gleitreibung. Darüber hinaus ist in einer statischen Situation die aufgebrachte Kraft, die versucht, das Objekt zu verschieben, immer gleich der auf das Objekt wirkenden Reibung. Wenn wir die ausgeübte Kraft allmählich erhöhen, kommt ein bestimmter Moment, in dem sich das Objekt in Richtung der äußeren Kraft zu bewegen beginnt. Die der Bewegung entgegenwirkende Reibung bleibt danach konstant. Da das Objekt auf der Oberfläche gleitet, können wir die Reibung in Gleitreibung umbenennen.
Was ist Rollreibung?
Die Erfindung des Kreisrades gilt als Meilenstein der Menschheit. Die Idee, einen Gegenstand zu rollen, ist der Ursprung des ersten Rades. Rollreibung ist die Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Objekt auf einer Oberfläche rollt. Wenn ein Körper perfekt auf einer Oberfläche rollt, gibt es theoretisch keine Gleitreibung zwischen diesem Objekt und der Oberfläche. Aber im wirklichen Leben unterliegen sowohl der Körper als auch die Oberfläche aufgrund der elastischen Eigenschaften Verformungen. Denken Sie an ein Fahrradrad auf einem Teerteppich. Dort haben wir eher einen Kontaktbereich als eine Anlaufstelle. An der Kontaktfläche von Rad und Teppich flacht das Rad ab und erzeugt einen kleinen Graben auf der Oberfläche. Die Normalkraft wird dann über die gesamte Kontaktfläche verteilt und Reaktionsvektoren häufen sich allmählich am Graben gegen die Bewegung an. Wir können dieses Konzept auch auf ein Eisenbahnrad auf der Schiene anwenden. Stahl verursacht weniger Verformung als Gummi. Das Zugrad hat also im Vergleich zum Fahrradrad eine geringere Rollreibung.
Was ist der Unterschied zwischen Gleit- und Rollreibung?
Definition von Gleit- und Rollreibung
Gleitreibung: Gleitreibung ist der Widerstand, der entsteht, wenn zwei Gegenstände gegeneinander gleiten.
Rollreibung: Rollreibung ist die Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Objekt auf einer Oberfläche rollt.
Eigenschaften von Gleit- und Rollreibung
Art der Reibung
Gleitreibung: Gleitreibung kann als Reibungsart akzeptiert werden.
Rollreibung: Rollreibung ist eine Widerstandskraft, aber keine Art von Reibung. Denken Sie daran, dass nicht alle Widerstandskräfte als Reibung bezeichnet werden können.
Art des Widerstands
Gleitreibung: Die Gleitreibung wirkt als externe Rückholkraft entlang der Kontaktfläche, um die relative Bewegung zu stoppen.
Rollreibung: Rollreibung ist eine Kraft, die versucht, die Rollbewegung zu stoppen, indem sie ein Gegendrehmoment erzeugt.
Widerstandsgröße
Gleitreibung: In den meisten modernen Anwendungen wird die Gleitreibung zwischen Welle und Rad durch Rollreibung durch den Einsatz von Kugellagern ersetzt. Diese Lager findet man sogar in einem Fahrradrad.
Rollreibung: Die Rollreibung ist viel geringer als die Gleitreibung. Es ist einfacher, ein Rad zu rollen, als es über den Boden zu schieben. Das Rad kann beim Gleiten mehr zurücklegen.
