Radialreifen vs. schlauchloser Reifen
Radialreifen und schlauchloser Reifen sind zwei Innovationen der Reifenhersteller. Wir alle wissen, wie wichtig Reifen für den reibungslosen Betrieb von Autos auf der Straße sind. Herkömmlicherweise wurden Reifen mit einer Bereitstellung eines Innenschlauchs hergestellt, der mit Luft gefüllt war, um eine weiche Dämpfung bereitzustellen, die dafür sorgte, dass Fahrzeuge reibungslos liefen. Dieser Schlauch wurde in den Reifen gelegt und dann wurde Luft durch eine Düse mit einem Ventil eingefüllt, das den Luftdruck ideal hielt, um das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen. Falls jedoch ein Nagel oder ein anderer scharfer Gegenstand durch Reifen und Schlauch sticht, kann dies zu Luftverlust und einer Beschädigung des Schlauchs führen. Dieses Rohr musste dann repariert oder ersetzt werden. Reifenhersteller haben eine neuartige Idee eines schlauchlosen Reifens entwickelt, um dieses Problem zu lösen. Radialreifen sind eine Innovation, die Stahlbeläge in einen Reifen einfügt, um ihn besser als gewöhnliche Butylkautschukreifen zu machen. Die meisten Menschen sind sich der Unterschiede zwischen Radialreifen und schlauchlosen Reifen nicht bewusst, die in diesem Artikel erklärt werden.
Menschen, die den Luftdruck in den Schläuchen ihres Autos prüfen lassen, werden von häufigem Durchstechen der Schläuche verschont, da kleine scharfe Gegenstände bei korrektem Luftdruck nie eine Chance haben, Reifen und Schlauch zu durchbohren. Aber oft beachten die Leute diesen Rat nicht und vergessen, den Luftdruck regelmäßig zu kontrollieren, was ihnen große Unannehmlichkeiten in Form von Reifenpannen bereitet.
Was ist ein schlauchloser Reifen?
Schlauchlose Reifen sind so konstruiert, dass der Reifen selbst wie ein Schlauch funktioniert. Die Lagen des Reifens sind ähnlich, egal ob es sich um einen Radialreifen oder einen schlauchlosen Reifen handelt, aber was einen schlauchlosen Reifen unterscheidet, ist das Vorhandensein einer inneren Auskleidungsschicht, die aus Halogenbutylkautschuk wie Chlorbutyl- oder Brombutylkautschuk besteht. Dieses Gummi hat die besondere Eigenschaft, jedes kleine Loch abzudichten, das durch einen kleinen Nagel oder einen anderen scharfen Gegenstand verursacht wurde. Das bedeutet, dass selbst wenn ein Nagel unglücklicherweise ein kleines Loch verursacht, der Reifen die Leckage selbst abdichtet, indem er die Leckage schließt, und das Fahrzeug kann Entfernungen von bis zu 200 km zurücklegen, ohne anh alten oder Hilfe in Anspruch nehmen zu müssen einen Mechaniker, der den Reifen reparieren lässt.
Was ist ein Radialreifen?
Radialreifen verwenden Gürtel aus Stahl, die als Stabilisatoren direkt unter der Lauffläche wirken. Dieses System schützt die auf dem Reifen angebrachten Laufflächen, die für eine bessere Bodenhaftung sorgen. Dadurch sorgt es für eine längere Lebensdauer des Profils, eine sanftere Lenkkontrolle und Rollwiderstand. Es gibt jedoch einige, die das Gefühl haben, dass Radialreifen keinen reibungslosen Lauf bieten, wenn das Auto mit langsamer Geschwindigkeit auf unebenen Straßen fährt, was ein Gefühl von härterem Fahrgefühl vermittelt.
Unterschied zwischen Radialreifen und schlauchlosen Reifen
• Radialreifen sind die bevorzugte Wahl von Millionen, da sie die Lebensdauer der Laufflächen von Reifen erhöhen, indem sie Stahlgürtel unter den Laufflächen verwenden. Auf der anderen Seite sind schlauchlose Reifen eine neuere Innovation, bei der eine Schicht aus Halogen-Butyl-Gummi im Inneren des Reifens hinzugefügt wird, wodurch die Notwendigkeit eines separaten Schlauchs entfällt.
• Tubeless-Reifen sind dafür bekannt, das Fahrzeug auch bei einem kleinen Loch weiterlaufen zu lassen, was bei Radialreifen zu einem großen Problem wird.
