Luftbremse vs. Ölbremse
Es gibt zwei Hauptbremssysteme, die in Fahrzeugen verwendet werden. Das sind Luftbremssystem und Öl- (oder Hydraulik-) Bremssystem. Druckluftbremsen verwenden Luft als Arbeitsmedium und Ölbremsen verwenden Öl oder Hydraulikflüssigkeit als Arbeitsmedium. Normalerweise wird ein Ölbremssystem für leichte Fahrzeuge wie Autos, leichte Nutzfahrzeuge usw. verwendet. Ein Druckluftbremssystem wird in Lastwagen, Bussen, Zügen usw. verwendet. Ölbremssysteme haben einige Probleme wie Lecks; Wenn die Bremsflüssigkeit ausläuft, funktionieren die Bremsen nicht. In der Automobilindustrie werden jedoch beide Systeme eingesetzt.
Ölbremse
Ölbremsen sind in leichten Fahrzeugen wie Personenkraftwagen zu finden. Es verwendet Öl oder Hydraulikflüssigkeit, um das gesamte Bremssystem zu betreiben. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wird Öl durch die Leitungen in die an den Rädern montierten Kolben gepumpt. Dieses Öl wird in einem Zylinder gespeichert. Basierend auf den verwendeten Techniken kann die Ölbremse in zwei Kategorien eingeteilt werden. Das sind Trommelbremse und Scheibenbremse. Trommelbremse ist so etwas wie eine alte Technik. Scheibenbremsen sind heute die am häufigsten verwendete Technik. Das Scheibenbremssystem besteht aus Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder, Bremsleitungen, Bremssattel, Bremskolben, Bremsbelag und Rotor. Behälter enthält das Bremsöl. Der Hauptbremszylinder wird verwendet, um das erforderliche Öl aus dem Vorratsbehälter zu den Bremsleitungen zu pumpen. Öl wird durch die Leitungen zugeführt. Der Bremssattel enthält die Beläge und den Kolben und befindet sich auf dem Rotor. Kolben wird bei Ölzufuhr gegen die Bremsbeläge gedrückt. Bremsbeläge greifen den Rotor, wenn das Pedal gedrückt wird. Das Brechen erfolgt aufgrund der Reibung. Daher sollten Bremsbeläge kontinuierlich gewartet werden, da sie leicht verschleißen können. Trommelbremse hat keine Bremsbeläge; stattdessen hat es Bremsschuhe.
Am wichtigsten ist, dass Sie das Bremssystem warten und keine Leckagen zulassen. Da Öl verwendet wird, kann eine Leckage zu Ausfällen im System führen. Aber moderne Ölbremsen haben leckagefreie Kupplungen, die beim Aus- und Einkuppeln verhindern.
Druckluftbremse
Druckluftbremssysteme haben zwei technisch unterschiedliche Kategorien. Das sind Direct Air Brake System und Triple-Valve Air Brake System. Direktluftbremssysteme verwenden einen Luftkompressor, um Luft durch ein Rohr zum Bremssystem zu führen. Ein Dreifachventilsystem hat, wie der Name schon sagt, drei Hauptfunktionen. Diese laden, bewerben und freigeben. In der Ladephase wird die Luft unter Druck gesetzt. In diesem Stadium lösen sich die Bremsen nicht, bis das System vollständig mit Luft beaufschlagt ist. Dies ist ein gutes Konzept für die Sicherheit des Fahrzeugs. Wenn das System seinen Betriebsdruck erreicht, werden die Bremsen gelöst und sind betriebsbereit. Die Bremsen werden in der Anlegephase angelegt und die Luft wird in der Freigabephase abgelassen. Wenn Luft entweicht, sinkt der Druck im System. Aufgrund dieser Abnahme öffnet sich das Ventil und neue Luft strömt ein. Der Luftdruck ist die Haupttechnik, die in diesem System verwendet wird. Druckluftbremsen haben viel Kraft. Das ist der Hauptgrund, warum schwere Fahrzeuge wie Züge und Lastwagen häufig diese Art von Bremssystem verwenden. Luft kann jedoch unter k alten Bedingungen ausgedehnt werden. Dies ist ein gewisser Nachteil bei Luftbremssystemen, die zu einem Bremsversagen führen können.
Was ist der Unterschied zwischen Luftbremse und Ölbremse?
• Luftbremse verwendet Luft als Arbeitsmedium und Ölbremse verwendet Öl oder eine Hydraulikflüssigkeit.
• Luftbremse hat mehr Kraft als Ölbremse.
• Luftbremssysteme werden hauptsächlich in schweren Fahrzeugen verwendet und Ölbremssysteme werden hauptsächlich in leichten Fahrzeugen verwendet.
• Die Ölbremse kann aufgrund von Undichtigkeiten ausfallen, die Luftbremse jedoch nicht.
• Die Druckluftbremse gibt die Bremsbeläge nicht frei, bis sie wieder auf das erforderliche Niveau unter Druck gesetzt wird, aber die Ölbremse hat kein solches System.
• Druckluftbremse fällt nicht aufgrund von Undichtigkeiten aus.
