Rubicon gegen Wrangler
Der Autogigant Chrysler stellt den Jeep Wrangler seit 1987 her, obwohl das Modell Jeep so alt ist wie der Zweite Weltkrieg. Wrangler ist derzeit in seiner 4. Auflage, wobei YJ-, TJ-, LJ- und JK-Editionen in den letzten 24 Jahren von Chrysler gerollt wurden. Rubicon ist ein Wrangler-Modell, das 2003 von der Firma gestartet wurde. Obwohl es für einen gewöhnlichen Mann schwierig ist, die Unterschiede zwischen Wrangler und Rubicon zu erkennen, gibt es Unterschiede im Design und in den Funktionen, die in diesem Artikel hervorgehoben werden.
Jeep ist ein Sports Utility Vehicle mit Allradantrieb und kann im Gelände fahren. Jeep hat sein Können und seine Leistung den Menschen gezeigt, sogar die Armee ist seit dem Zweiten Weltkrieg von seinen Fähigkeiten begeistert. Chrysler taufte seinen Jeep jedoch auf „Wrangler“und zog es vor, neben seiner Militärversion, die als J8 bezeichnet wurde, verschiedene Editionen mit unterschiedlichen Initialen wie YJ, LJ, TJ und JK herauszugeben. Rubicon ist ein berühmtes Modell des Jeep Wrangler, das seinen Namen von einem Pfad in den Bergen der Sierra Nevada erhielt, der den gleichen Namen Rubicon trägt. Der Federung nach zu urteilen, hat Jeep nichts unversucht gelassen, um den Rubicon robuster und robuster als andere Wrangler-Modelle zu machen. Diejenigen, die sowohl den Wrangler als auch den Rubicon in jedem Gelände gefahren sind, zögern nicht zu sagen, dass, obwohl der Wrangler in Sachen Offroad-Fähigkeiten unübertroffen ist und ein perfekter SUV ist, Rubicon der Gewinner ist, wenn es um die robustesten geht. bergiges Gelände.
Rubicon hat größere Felgen, Reifen, Diamantplatten usw., um schwerer zu sein und sich schwerer anzufühlen. Der bedeutendste Unterschied zwischen einem Wrangler und einem Rubicon liegt in der Tatsache, dass Rubicon über ein vorderes und hinteres Sperrdifferential verfügt. Ein weiterer Unterschied liegt in den Dana 44-Achsen vorne und hinten. Es hat auch ein anderes Getriebedifferential (4: 1) als Wrangler. Mit größeren Rädern ist die Fahrhöhe beim Rubicon viel größer als beim Wrangler. Daher ist es besser in unebenem Gelände, und wenn man gerne im Gelände fährt, ist Rubicon dem Wrangler sicherlich überlegen.
In Kürze:
Unterschied zwischen Rubicon und Wrangler
• Alles gesagt und getan, Rubicon ist immer noch eine spezifische Sorte von Jeep Wrangler wie andere Sorten, nämlich Sahara, X, Sport usw.
• Rubicon wurde unter Berücksichtigung der Offroad-Fähigkeiten entwickelt.
• Dadurch hat er stärkere Achsen (Dana 44 vorne und hinten).
• Andererseits haben andere Wrangler-Modelle tendenziell schwächere Hinterachsen.
• Rubicon hat auch ein niedrigeres 4WD-Getriebe, das 4:1 beträgt, während andere Wrangler 2,72:1 haben.
• Dies impliziert, dass ein Rubicon eine bessere Kontrolle hat, wenn er steiles Gelände hinunterfährt.
• Genau aus diesem Grund stellt Rubicon beim Klettern über Felsen ein höheres Drehmoment zur Verfügung.
• Rubicon hat auch Rocker Panels. 3/8-Diamantplatten-Kippschutz sind in Rubicon vorgesehen, um Körperteile vor aufprallenden Steinen zu schützen, wenn das Fahrzeug auf Felsen aufschlägt.
